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中国到美国 DDP 专线 —— 双清包税,从工厂门到美国门

四大中国空运口岸直飞芝加哥 ORD,盐田海运至洛杉矶 / 长滩 / 纽约 / 萨凡纳,进口端由我们自有美国清关行承接。一口价从你的工厂地面直达美国本土 48 州任意地址。

获取美国专线报价

美国专线时效速览

空运5–7 个工作日直飞 ORD;带电、急件、高值货
海运整柜 FCL美西 18–25 / 美东 28–35 天大宗货物,全品类
海运散货 LCL20–35 天小批量,按公斤计费(材积重 / 实重取大)
美森 CLX 快船12–15 天旺季及紧急补货

中国起运口岸与美国目的港

我们按你的工厂位置就近集货,而不是按我们的排班。空运从四个内地口岸起飞并直飞芝加哥 ORD,另有经深圳、上海、香港接入 LAX、SFO、JFK 的更广网络。海运从盐田起运。

运输方式中国起运地美国入境点在途时效
空运 —— 直飞 ORD广州 CAN · 深圳 SZX · 南京 NKG · 郑州 CGO芝加哥 ORD5–7 天门到门
空运 —— 广域网络深圳 SZX · 上海 SHA · 香港 HKG洛杉矶 LAX · 旧金山 SFO · 纽约 JFK7–12 天门到门
海运整柜 / 散货盐田(深圳)洛杉矶 · 长滩 · 纽约 / 纽瓦克 · 萨凡纳美西 18–25 / 美东 28–35 天(港到港)
美森 CLX盐田(深圳)长滩12–15 天(港到港)
经温哥华中转盐田(深圳)温哥华,转铁路至美国内陆20–28 天

上述时效为计划在途时间,不含出口报关、截关及末段派送。请向我们索取你所在船周的实时船期表。

空运 vs 海运 vs 美森 CLX

方案门到门时效计费方式适合货物提前量
空运5–7 个工作日计费重量(体积重)带电、紧急补货、高值货航班前 3–5 天
海运整柜 FCL美西 18–25 / 美东 28–35 天按柜(20GP / 40GP / 40HQ)大宗货,15 方以上ETD 前 7–10 天
海运散货 LCL20–35 天按公斤计费(材积重与实重取大)小批量、试单ETD 前 7–10 天
美森 CLX12–15 天按柜,较常规 FCL 溢价旺季及紧急补货ETD 前 7–14 天
超大件 —— 海运(框架箱 / 开顶箱)25–45 天按票,单票报价机械、设备、超宽货ETD 前 14–21 天
超大件 —— 空运(BUP / UPS 大件)7–12 天按票,单票报价紧急超规件、高值设备航班前 5–7 天

拿不准哪种适合?把每箱尺寸和重量发我们,会告诉你针对这批货空运与海运的盈亏平衡点。

船司与航线

船司决定挂靠港、截关时间,也决定你能实际掌控多少时效。美国线主力接美森、合德、以星、COSCO / 长荣四家船司,加上盐田拼箱,覆盖从最快到最省的区间。

方案卸货港时效何时选
美森 CLX长滩12–15 天旺季,或等不及常规周班截关的货物
合德 HeDe洛杉矶美西 18–25 天常规美西船期,价格有竞争力
以星 ZIM洛杉矶 / 纽约美西 18–25 / 美东 28–35 天东西岸兼顾,运价与船期均衡
中远 COSCO / 长荣 EMC长滩 / 纽约 / 萨凡纳美西 18–25 / 美东 28–35 天大批量,一次订舱覆盖多个美国港口
盐田拼箱洛杉矶20–35 天可接受与其他发货人拼箱的 LCL 货

超大件及超规海运货物,我们订专门的 美森 / 合德 / 以星 / COSCO·长荣 超大件拖车——详见 美国超大件运输。

DDP 一口价包含什么

费用项DDPDDU
中国出口报关含含
起运地拖车、仓库分拣与加固含含
国际运费(空 / 海)含含
美国进口清关、ISF 申报与报关行含,用我们自有 BOND含,但关税由收货人付
美国进口关税、MPF 与 HMF我方预付到港后收货人付
门到门末段卡车派送含含
关税缴付凭证(供留存)提供不适用

实质区别在于进口端由谁负责。DDP 适合没有美国进口商身份、或没有自有 BOND 的工厂与贸易商;DDU 适合已持有进口商编号、希望运费与关税分开发票的客户。

美国关税、MPF 与 HMF 说明

美国进口费用不是单一数字。在运费之上会叠加三项独立的 CBP 收费,且均按货物完税价格计征——而非按你付的运费计征。

收费项是什么如何计征
进口关税产品的关税税率按 HS/HTS 编码与原产国。中国原产货物可能叠加 301 条款等额外关税。
MPF —— 商品处理费CBP 对正式报关的处理费按完税价格从价计征,受 CBP 公布的每票最低 / 最高限额约束。
HMF —— 港口维护费用于美国港口维护按抵达美国海港货物价值的从价费。空运货物不收 HMF。

DDP 模式下我们用自有连续 BOND 清关,预付关税、MPF 和 HMF,并把缴税凭证交给你。由于中国原产货物的关税待遇反复变动,我们对每一水船都重新核算关税项,而不是套用旧费率卡。

资料来源

进口合规清单

事项时间由谁处理
商业发票、装箱单、HS 编码确认订舱前你提供,我们预审 HS 编码
ISF 10+2 申报装船前 24 小时我们的美国报关行
连续或单次进口 BOND到港前DDP 下用我们自有连续 BOND
木质包装熏蒸 / IPPC 标识装柜前起运地包装供应商,我们核对标识
锂电池文件 —— UN38.3 测试报告与 MSDS空运订舱前你提供,我们按航司规则核对
代理或合作方政府证书发运前我们按你的 HS 编码告知需哪些

从订舱到门:时间线

节点空运海运整柜 / 散货
D-7 至 D-5确认货物信息,订舱确认订舱,提交托运指示
D-3货到口岸仓,安检与加固货到盐田,装箱,提交 VGM
D-1出口报关,航班截关出口报关,港口截关
D0中国起飞盐田开船
D1–D2抵达 ORD,报关行申报,关税预付ISF 装船前 24h 申报;在途
D3–D7放行,末段卡车派送到门到港、清关、关税预付、末段卡车派送到门

实际日期随航司舱位、船期截关与 CBP 放行而变动。我们会在书面上给出你这一水船的确认截关时间。

美国超大件运输

机械、厂矿设备与超宽件并不适合常规空运与海运产品。在美国线上我们开辟三条专门通道:海运框架箱/开顶箱、空运 BUP,以及 UPS 大件空运。每条通道各有尺寸上限、单证要求与计价逻辑——选错通常意味着重新打包。

可接木箱货、航空箱货物、木架货物、托盘货物,海运框架柜/开顶柜、空运 BUP 通道,自有美国清关行,全美 48 州派送。

通道典型时效适合详情
海运超大件 —— 框架箱 / 开顶箱25–45 天重、宽或超长件,成本优先于速度查看规格
空运超大件 —— BUP7–12 天紧急超规件、高值设备查看规格
UPS 大件空运8–12 天单件满足 UPS 尺寸规则但超出快递上限查看规格

美国专线细分落地方案

按运输方式与渠道拆分的标准化落地页,含时效、计费、可接货类与常见问题,方便直接询价与对照。

落地方案运输方式说明
美国海运 DDP海运整柜 / 散货盐田发美西美东,25-35 天到门,一口价无隐藏
美国空运 DDP空运专线四大口岸直飞 ORD,7-10 天到门,关税预付
美国 FBA 海运头程海卡 / 海派亚马逊入仓,双清包税,支持全美 FBA 仓
美国 FBA 空运头程空派专线5-10 天入仓,补货急货首选

常见问题

DDP 和 DDU 哪个更便宜?

单看运费 DDU 更便宜,因为关税由你自行缴纳——但前提是你已持有美国进口 BOND 并能自行清关。若没有进口商(importer of record),把报关行、BOND 和关税预付都算进去后,DDP 一口价几乎总是总成本更低。

中国到美国海运要多久?

盐田起运:美西 18–25 天、美东 28–35 天;经温哥华转铁路到美国内陆 20–28 天。美森 CLX 快船到长滩 12–15 天。以上均为港到港时间,不含清关与末段派送。

能运带电货物到美国吗?

可以。空运需提供 UN38.3 测试报告和 MSDS;海运需危险品包装证明。我们会在订舱前按航司与船司的接受规则预审电池类型,避免到了仓库才发现不能上。

关税怎么算、由谁付?

关税由 HS/HTS 编码和原产国决定,按货物完税价格计征。DDP 模式下我们用自有连续 BOND 清关、预付关税及 MPF、HMF,并把缴税凭证交给你留存。

全美地址都能派送吗?

覆盖美国本土 48 州(含住宅、商业、亚马逊 FBA 及第三方 3PL 仓)。阿拉斯加、夏威夷、波多黎各及海外属地需单独报价。

能送到亚马逊 FBA 吗?

可以。我们可送亚马逊 FBA、3PL 仓及商业地址。发 FBA 前我们会确认预约规则与标签要求,按目的地履约中心执行。

DDP 一口价具体包含哪些费用?

含中国出口报关、起运地拖车与仓库操作、国际运费、美国进口清关与 ISF 申报、关税及 MPF、HMF,以及门到门末段卡车派送。报关费、磁检、指定末段承运商等附加费会在报价单中逐项列明,而非隐藏在费率里。

货物超大件还能做美国 DDP 吗?

可以,走三条通道:海运框架箱/开顶箱、空运 BUP、以及 UPS 大件空运。发一张照片、一张图纸,再加上每件的长×宽×高和重量,我们会先告诉你哪条通道在物理上能接,再谈价格。

船期或航班延误怎么办?

我们盯紧船期与航班,截关时间一旦变动立即通知你。旺季货物建议订美森 CLX 或空运,而非依赖常规美西舱位——具体原因可看我们的美东旺季说明。

多久能拿到报价?

提供目的 ZIP 或城市、货物品类、每箱尺寸与重量,工作时间内两小时内返回正式 PDF 报价,含费用明细与预计时效。

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